Pengukur aliran bahan bakar diesel

Jawaban Singkat

Pengukur aliran bahan bakar untuk diesel, bensin, kerosin, campuran biodiesel, dan minyak bakar berat terbagi menjadi tiga teknologi utama: roda gigi oval, turbin, dan Coriolis.

Pengukur aliran roda gigi oval mencakup DN10 hingga DN200 (3/8 inci hingga 8 inci) dengan akurasi 0,2 hingga 0,5 persen, tidak memerlukan jalur pipa lurus, dan dapat menangani segala jenis cairan mulai dari bensin encer hingga minyak bakar berat 2000 cP dengan set roda gigi yang tepat.

Pengukur aliran turbin harganya lebih murah, dapat digunakan pada pipa ukuran DN6 hingga DN200 (1/4 inci hingga 8 inci), dan cocok untuk bahan bakar bersih dengan viskositas rendah seperti bensin, diesel, dan minyak tanah.

Pengukur aliran massa Coriolis memiliki akurasi 0,15 hingga 0,2 persen dan menghasilkan aliran massa, densitas, dan suhu secara bersamaan, yang menjadikannya standar untuk transfer kepemilikan, pengisian bahan bakar, dan pencampuran bahan bakar.

Silver Automation Instruments memproduksi ketiga teknologi tersebut dengan komponen yang bersentuhan dengan cairan terbuat dari baja tahan karat 316L atau baja cor, dengan output 4-20 mA, pulsa, HART, atau Modbus RTU (RS485), termasuk opsi berperingkat ATEX untuk bensin dan bahan bakar mudah menguap lainnya.

Mengapa Konsumsi Bahan Bakar Membutuhkan Alat Ukur Aliran yang Akurat, Bukan Sekadar Perkiraan?

Bahan bakar jarang sekali merupakan produk itu sendiri. Yang penting adalah input yang menjaga agar genset, kapal, armada, atau sistem lainnya tetap berfungsi. tungku proses terus berjalan, dan justru itulah mengapa hal ini sering diremehkan. Tidak ada yang menganggarkan pos anggaran untuk sesuatu yang terasa seperti tagihan utilitas sampai tagihan utilitas tersebut menjadi terlalu besar untuk diabaikan.

Produsen mesin dan pembakar menerbitkan kurva konsumsi bahan bakar di pabrik. Angka-angka tersebut akurat di bangku uji. Namun, di lapangan, angka-angka tersebut bergeser karena profil beban, suhu lingkungan, kualitas bahan bakar, dan keausan peralatan semuanya memengaruhi angka sebenarnya yang berbeda dari data yang tertera.

Detail selengkapnya: Studi Kasus: Flow Meter Diesel untuk Pasokan Bahan Bakar Boiler dan Burner

Pencurian dilakukan oleh pengemudi lain, dan tidak hanya terbatas pada diesel. Titik pengisian bensin kehilangan volume karena manipulasi meteran. Pengiriman bahan bakar bunker kapal mengalami kekurangan antara pengukur tongkang dan pengukuran tangki kapal. Genset diesel di menara telekomunikasi terpencil dan kamp konstruksi menjadi sasaran empuk begitu harga bahan bakar naik. Dalam setiap kasus ini, solusinya sama: pasang pengukur aliran di dalam saluran dan catat pembacaannya, sehingga selisih antara bahan bakar yang dikirim dan yang dikonsumsi menjadi angka, bukan perkiraan.

Inilah mengapa meteran aliran bahan bakar sekarang muncul di berbagai aplikasi yang lebih luas daripada hanya diesel: terminal pengisian bensin dan diesel, ruang mesin kapal dan skid pengisian bahan bakar, jalur pencampuran biodiesel dan minyak goreng bekas, serta stasiun pengisian bahan bakar generator portabel.

Namun, meteran itu sendiri hanya menyelesaikan setengah masalah. Pembacaan aliran yang tidak dicatat siapa pun hampir tidak lebih baik daripada tidak ada meteran sama sekali. Sebagian besar lokasi yang kami tangani memasangkan output meteran aliran bahan bakar, baik pulsa, 4-20 mA, atau Modbus RTU, dengan pengontrol mesin yang sudah memiliki input cadangan, atau unit terminal jarak jauh kecil yang mengirimkan total harian kembali melalui tautan seluler. Pilihan perangkat keras di tingkat meteran harus dibuat dengan mempertimbangkan jalur pencatatan hilir tersebut, bukan secara terpisah.

Jenis Bahan Bakar yang Kami Ukur, dan Teknologi Mana yang Sesuai untuk Masing-masing Jenis

Bahan bakar yang berbeda menggunakan jenis pengukur aliran yang berbeda.

Pengukur aliran bahan bakar sebenarnya adalah nama kategori untuk beberapa cairan yang berbeda, dan pengukur yang tepat berubah sesuai dengan jenis cairannya. Berikut adalah cara kami biasanya mencocokkan teknologi dengan jenis bahan bakar berdasarkan viskositas, klasifikasi bahaya, mekanik , atau pengukur aliran oli digital , dan kebutuhan akan akurasi.

Dua hal tetap konstan di setiap baris dalam tabel tersebut. Pertama, tidak satu pun dari cairan ini bersifat konduktif, sehingga pengukur aliran magnetik bukanlah pilihan terlepas dari jenis bahan bakarnya. Kedua, viskositas adalah variabel yang menentukan susunan roda gigi, jarak bebas rotor, dan terkadang apakah saluran tersebut perlu dipanaskan terlebih dahulu sebelum pengukur dapat berputar.

Jalur Pasokan vs Konsumsi Bersih: Dua Cara Mengukur Aliran Bahan Bakar

Mesin diesel atau mesin berbahan bakar minyak berat memasok bahan bakar ke injektor di bawah tekanan dari pompa pengangkat. Injektor hanya menggunakan bahan bakar yang dibutuhkan mesin pada saat itu dan mengembalikan sisanya ke tangki melalui saluran pengembalian terpisah. Sebuah meteran tunggal pada saluran pasokan menunjukkan jumlah bahan bakar kotor yang dikirim ke rel, bukan bahan bakar yang sebenarnya terbakar.

Untuk mendapatkan konsumsi sebenarnya, pasang satu sensor aliran bahan bakar pada saluran suplai dan meter kedua yang sesuai pada saluran balik, lalu kurangi pembacaan balik dari pembacaan suplai secara elektronik. Ini berlaku untuk sistem diesel dan bahan bakar minyak berat dengan saluran balik. Mesin bensin pada peralatan yang lebih kecil dan sebagian besar aplikasi yang digerakkan turbin tidak memiliki sirkuit balik yang sebanding, sehingga meter tunggal yang terpasang pada saluran pengiriman biasanya sudah cukup.

Metode pengurangan dua meter lebih sulit dieksekusi dengan bersih daripada yang terlihat. Kedua meter aliran bahan bakar memerlukan kalibrasi yang sesuai dan kompensasi tekanan dan suhu yang sesuai, serta pengontrol atau PLC yang melakukan pengurangan secara real-time tanpa penyimpangan. Sebagian besar pemancar roda gigi oval dan turbin yang kami sediakan untuk aplikasi ini dilengkapi dengan output 4-20 mA atau pulsa khusus sehingga dapat langsung memberi daya pada PLC atau pengontrol mesin, dan Modbus RTU melalui RS485 tersedia jika beberapa meter menggunakan satu pengontrol dan pelanggan ingin menghindari pemasangan kabel loop analog terpisah.

Pengukur Aliran Bahan Bakar Bentuk Oval dengan Roda Gigi

Pengukur aliran roda gigi ovaladalah meter perpindahan positif Dua roda gigi oval berputar melawan badan meteran, menjebak volume bahan bakar tetap pada setiap putaran. Hitung putarannya dan Anda akan mendapatkan volume secara langsung, tanpa bergantung pada profil kecepatan atau bilangan Reynolds minimum.

Itulah alasan utama mengapa teknologi ini mencakup berbagai jenis bahan bakar terluas dalam panduan ini, mulai dari bensin encer hingga bahan bakar bunker yang dipanaskan dengan tekanan 2000 cP. Teknologi ini juga tidak memerlukan jalur pipa lurus sebelum atau sesudah meteran, sehingga pemasang dapat memasangnya tepat setelah siku, katup, atau saringan tanpa kehilangan akurasi, yang penting pada paket skid kompak di mana jalur pipa dirancang pendek.

Spesifikasi Gigi Oval untuk Layanan Bahan Bakar

Versi register mekanis tidak memerlukan daya sama sekali dan menampilkan angka dalam liter atau galon langsung pada dial, itulah sebabnya alat ini masih digunakan pada tangki bahan bakar genset lama dan dispenser bahan bakar di mana teknisi hanya menginginkan total visual. Versi pemancar menambahkan output pulsa atau 4-20 mA, ditambah opsi untuk Modbus RTU ketika meteran perlu melaporkan ke sistem SCADA atau sistem manajemen bahan bakar.

Kami telah mengirimkan meteran roda gigi oval viskositas tinggi untuk biodiesel yang dicampur dengan minyak goreng bekas dan untuk jenis minyak gas laut yang lebih kental. Jika bahan bakar Anda lebih kental daripada solar standar untuk kendaraan bermotor, mintalah meteran yang sesuai. Pengukur aliran roda gigi oval viskositas tinggi Pertimbangkan opsi ini sebelum memesan, karena set roda gigi standar dirancang untuk viskositas diesel dan akan menunjukkan penurunan tekanan berlebih pada cairan yang lebih kental, termasuk sebagian besar jenis bahan bakar minyak berat di bawah suhu operasi pemanasannya.

Pengukur Aliran Roda Gigi Oval Kecil untuk Saluran Bahan Bakar Aliran Rendah

Tidak semua saluran bahan bakar beroperasi pada skala genset. Saluran pemberian aditif, alat kalibrasi, bangku uji mesin kecil, dan keran sampel seringkali hanya mengalirkan beberapa liter per jam, dan meteran roda gigi oval DN15 standar terlalu besar untuk rentang tersebut. Putarannya sangat terbatas, dan pembacaannya berada di bagian bawah rasio putarannya, yang justru di situlah akurasi paling terganggu.

Untuk rentang tersebut, kami membuat flow meter roda gigi oval kecil untuk bahan bakar aliran rendah DN2 hingga DN10 3/8 inci ), dirancang khusus untuk aliran rendah, mulai dari beberapa persepuluh liter per jam atau 10 ml/menit hingga sekitar 600 L/jam (sekitar 2,6 GPH). Set roda gigi dikerjakan dengan toleransi yang sama seperti ukuran yang lebih besar, sehingga akurasi tetap terjaga pada 0,2 hingga 0,5 persen, dan meteran tetap tidak memerlukan pipa lurus. Ukuran ini paling sering kami lihat pada skid pengukur oli pelumas, sistem injeksi aditif bahan bakar, dan bangku kalibrasi aliran portabel, di mana salurannya sendiri mungkin hanya DN4 atau DN6 dan meteran ukuran standar akan menambah penurunan tekanan lebih besar daripada yang dapat diatasi oleh pompa. Detail ukuran lengkap ada di halaman kami. Pengukur aliran kecil halaman kategori.

Pengukur Aliran Turbin untuk Pengukuran Bahan Bakar

Meter turbin mengukur aliran bahan bakar dengan memutar rotor di jalur aliran dan menghitung putaran rotor dengan kumparan pengumpul. Meter ini lebih ringan, lebih murah, dan lebih ringkas daripada meter roda gigi oval dengan ukuran saluran yang sama, yang menjadikannya pilihan utama untuk bensin, diesel, dan minyak tanah di mana anggaran atau ruang panel terbatas dan bahan bakarnya bersih.

Spesifikasi Meter Turbin untuk Layanan Bahan Bakar

Karena rotor turbin merupakan bagian mekanis yang bergerak, partikel dalam bahan bakar akan menyebabkan keausan pada bantalan seiring waktu. Hal ini bukan masalah pada bahan bakar diesel atau bensin yang disaring melalui pipa, tetapi menjadi masalah pada tangki yang lebih tua dengan endapan, atau di lokasi di mana bahan bakar dikirim dengan tanker dan teraduk selama transfer. Jika sumber bahan bakar Anda diragukan, anggarkan dana untuk saringan di hulu, atau beralih ke roda gigi oval, yang mentolerir partikel kecil dengan dampak keausan yang lebih rendah.

Untuk bensin dan bahan bakar lain dengan titik nyala rendah, pastikan Anda memerlukan pemancar berperingkat ATEX Zona 1 atau yang setara untuk area berbahaya sebelum memesan. Pemancar keluaran pulsa dasar sensor aliran turbin Tanpa tampilan lokal adalah opsi dengan biaya terendah dan umum digunakan jika pelanggan sudah memiliki PLC atau komputer aliran untuk melakukan totalisasi. Pengukur aliran turbin digital untuk bahan bakar tersedia pilihan dengan tampilan elektronik, output 4-20mA, HART atau bahkan Modbus.

Pengukur Aliran Massa Coriolis untuk Pengukuran Bahan Bakar

A Pengukur aliran massa Coriolis mengukur aliran massa secara langsung dengan mendeteksi pergeseran fasa yang diinduksi dalam tabung yang bergetar saat bahan bakar melewatinya, dengan akurasi tinggi. pengukur aliran massa bahan bakar minyak Tidak ada ketergantungan pada profil kecepatan fluida, viskositas, atau asumsi densitas, itulah sebabnya teknologi ini menjadi pilihan regulator dan operator terminal ketika transaksi keuangan dilakukan berdasarkan pembacaan, baik itu pengisian bahan bakar diesel, pemuatan terminal bensin, atau transfer minyak mentah.

Spesifikasi Coriolis untuk Layanan Bahan Bakar

Output densitas merupakan bonus praktis, bukan sekadar spesifikasi. Operator terminal menggunakannya untuk menandai bahan bakar yang tidak sesuai spesifikasi atau tercampur bahan lain secara real-time, tanpa perlu mengirim sampel ke laboratorium terlebih dahulu. Hal ini sangat penting pada bensin, di mana pengenceran dengan pelarut yang lebih murah merupakan masalah yang diketahui di beberapa pasar, dan pada bahan bakar bunker, di mana pembacaan densitas yang sama langsung digunakan dalam perhitungan neraca massa untuk tiket pengiriman.

Meter Coriolis membutuhkan tekanan saluran yang lebih tinggi daripada meter roda gigi oval atau turbin dengan ukuran yang sama untuk mengatasi penurunan tekanan melalui tabung yang bergetar, jadi periksa tekanan yang tersedia sebelum menentukan spesifikasi, terutama pada sistem yang menggunakan gravitasi atau sistem dengan head rendah.

Untuk skid injeksi kimia bertekanan tinggi atau stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang juga membutuhkan pengukuran cairan jangkauan bahan bakar pada platform yang sama, kami juga membangun sebuah Pengukur aliran Coriolis tekanan tinggi berkapasitas hingga 700 bar (10.150 psi).

Memilih Teknologi yang Tepat berdasarkan Jenis Bahan Bakar dan Aplikasinya

Intinya begini: tidak ada satu pun pengukur aliran bahan bakar yang terbaik. Pilihan yang tepat bergantung pada jenis bahan bakar, ukuran saluran, harga terjangkau , klasifikasi bahaya, dan apakah pembacaan tersebut perlu dipertahankan untuk penagihan atau transfer kepemilikan, atau hanya untuk pemantauan operasional.

Informasi lebih detail tentang jenis-jenis flow meter bahan bakar minyak: 4 Teknologi Inti untuk Pengukuran Aliran Minyak

Pola Aplikasi Khas

Pemantauan Bahan Bakar Genset di Lokasi Terpencil

Pola yang berulang kali kita lihat di antara operator menara telekomunikasi dan lokasi konstruksi di Asia Tenggara dan Afrika Barat: genset cadangan membakar lebih banyak solar daripada yang seharusnya berdasarkan profil beban, dan manajer lokasi tidak dapat memastikan apakah penyebabnya adalah injektor yang aus, pengaturan governor yang buruk, atau kebocoran bahan bakar dari tangki di malam hari.

Solusinya dalam sebagian besar kasus ini sama. Pasang sepasang roda gigi oval saluran suplai dan saluran balik dengan keluaran pulsa yang memberi daya pada pengontrol genset, sehingga konsumsi harian tercatat secara otomatis, tanpa teknisi perlu memeriksa tangki. Setelah pengontrol memiliki angka yang akurat, kasus pencurian dan kasus keausan mekanis akan terpisah dalam waktu satu atau dua minggu setelah data tercatat, karena pencurian muncul sebagai perubahan mendadak dan keausan mekanis muncul sebagai pergeseran bertahap.

Transfer Kepemilikan Bahan Bakar Bunker dan Terminal

Pada laut Di sisi terminal, pertanyaan yang berulang berbeda: bukan berapa banyak bahan bakar yang terbakar, tetapi apakah volume yang dikirim sesuai dengan volume yang tercantum dalam faktur. Sebuah meteran roda gigi oval dengan viskositas tinggi yang dipanaskan atau meteran Coriolis pada jalur pemuatan, yang dipasangkan dengan keluaran densitas jika tersedia, memberikan kedua pihak angka yang dapat mereka cocokkan dengan tiket pengiriman tanpa menunggu sampel laboratorium.

Tidak satu pun dari ini merupakan studi kasus formal dengan angka yang dipublikasikan. Keduanya menggambarkan pola berulang di balik sebagian besar pertanyaan pengukuran bahan bakar yang kami terima, dan keduanya membentuk jenis meteran mana yang kami rekomendasikan secara default: roda gigi oval dengan keluaran pulsa untuk pemantauan bahan bakar mesin, dan roda gigi oval Coriolis atau berpemanas untuk transfer kepemilikan dan pengisian bahan bakar, kecuali jika kondisi lokasi pelanggan sendiri menunjukkan hal lain.

Instrumen Pelengkap untuk Penyimpanan dan Pengiriman Bahan Bakar

Flow meter menunjukkan berapa banyak bahan bakar yang mengalir melalui saluran. Sebagian besar sistem bahan bakar juga perlu mengetahui berapa banyak bahan bakar yang tersisa di tangki dan berapa tekanan yang bekerja pada saluran tersebut, dan kami sering ditanya tentang kedua hal ini sehingga perlu dibahas di sini.

Sensor level bahan bakarPasang di dalam tangki dan pasangkan secara alami dengan pengukur aliran saluran suplai: tren level mengkonfirmasi total aliran dari waktu ke waktu, dan ketidaksesuaian antara keduanya biasanya merupakan tanda pertama kebocoran atau koneksi yang buruk, bukan pengukur yang rusak.

A Pengukur tekanan bahan bakar diesel Penambahan alat pengukur aliran di bagian hulu sangat bermanfaat pada instalasi apa pun di mana tekanan yang tersedia tidak pasti, karena tekanan rendah adalah alasan paling umum mengapa pengukur aliran Coriolis atau pengukur aliran roda gigi oval dengan viskositas tinggi menunjukkan pembacaan yang lebih rendah.

Untuk aplikasi hulu yang lebih dekat ke kepala sumur atau area penyimpanan tangki terminal, kami meteran aliran minyak mentah garis dan standar Pengukur aliran bahan bakar diesel digital Model-model tersebut mencakup ukuran yang paling umum diminta untuk lengan pemuatan dan pengisian bahan bakar tanker.

Catatan Instalasi dan Sinyal

• Pasang alat ukur oval dan Coriolis di dekat siku atau katup tanpa perlu khawatir; alat ukur turbin membutuhkan jarak sekitar 5D di hulu dan 3D di hilir pipa lurus untuk menstabilkan profil kecepatan.
• Hubungkan badan meteran ke pipa logam untuk menghilangkan muatan statis. Hal ini sangat penting pada bensin dan bahan bakar berkonduktivitas rendah dan mudah menguap lainnya selama pengisian cepat, di mana penumpukan muatan statis merupakan risiko penyalaan yang nyata.
• Tentukan pemancar berperingkat ATEX Zona 1 atau yang setara untuk area berbahaya pada titik pengisian bensin dan bahan bakar apa pun dengan titik nyala rendah; wadah berperingkat diesel standar tidak secara otomatis cocok.
• Gunakan 4-20 mA atau HART jika meteran terhubung ke satu input analog PLC; gunakan Modbus RTU melalui RS485 jika beberapa meteran menggunakan satu pengontrol yang sama dan Anda ingin menghindari penggunaan kartu analog per meteran. Modbus TCP/IP tidak didukung pada pemancar meteran bahan bakar kami.
• Pasang saringan di bagian hulu meter turbin pada instalasi tangki yang dialiri air dari kapal tanker atau instalasi tangki lama, karena gangguan sedimen selama pengiriman merupakan penyebab paling umum dari keausan bantalan yang prematur.
• Pastikan tekanan saluran yang tersedia sebelum menentukan penggunaan Coriolis, terutama pada tangki harian yang dialiri gravitasi, karena tabung yang bergetar menambah penurunan tekanan lebih besar daripada meteran roda gigi oval atau turbin yang setara.
• Lakukan pemanasan dan isolasi pada saluran di depan meteran bahan bakar minyak berat, karena viskositas di atas kisaran yang ditentukan oleh set roda gigi akan menghentikan putaran rotor atau aliran melalui badan meteran.

Kalibrasi dan Akurasi Jangka Panjang

Pengukur aliran bahan bakar dapat mengalami penyimpangan karena berbagai alasan tergantung pada teknologinya, dan mengetahui mode kegagalan mana yang berlaku untuk pengukur Anda akan menentukan seberapa sering Anda harus melepasnya untuk kalibrasi ulang.

Meter roda gigi oval dan turbin mengalami keausan mekanis. Kelonggaran roda gigi meningkat dan bantalan rotor mengendur seiring berjalannya waktu, sehingga akurasi perlahan menurun daripada langsung rusak. Sebagian besar operator melakukan kalibrasi ulang setiap 12 hingga 24 bulan, atau lebih cepat di lokasi dengan penyaringan bahan bakar yang buruk atau penggunaan bahan bakar minyak berat. Meter Coriolis tidak memiliki bagian bergerak yang dapat aus, sehingga titik nol adalah hal utama yang perlu diperiksa secara berkala, terutama setelah kejadian apa pun yang dapat menyebabkan masuknya udara yang terjebak atau lonjakan tekanan ke dalam saluran.

Untuk kontrak pengalihan kepemilikan dan pengisian bahan bakar, mintalah sertifikat kalibrasi pabrik yang dapat ditelusuri ke standar yang diakui sebelum meter dikirim, dan konfirmasikan bahwa angka akurasi yang dikutip adalah untuk rentang aliran aktual dan jenis bahan bakar yang akan Anda operasikan, karena akurasi pada beberapa jenis meter menyempit di dekat bagian bawah rentang nominal atau berubah dengan viskositas.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Dapatkan Rekomendasi Alat Pengukur Aliran Bahan Bakar

Kirimkan kepada kami jenis bahan bakar Anda, ukuran pipa (DN atau inci), kisaran laju aliran (L/min atau GPM), tekanan saluran (bar atau psi), suhu operasi (°C atau °F), dan apakah aplikasi tersebut memerlukan pengukuran hanya suplai atau suplai dan pengembalian. Kami akan merekomendasikan jenis pipa oval gear, turbin, atau Coriolis berdasarkan kondisi operasi aktual dan jenis bahan bakar Anda, bukan spesifikasi katalog umum.

Lihat seluruh rangkaian produk: Pengukur aliran roda gigi oval , Pengukur aliran turbin cairan atau hubungi tim teknik kami langsung di sales@silverinstruments.com.

Untuk pengukuran umum minyak dan diesel, lihat halaman kami. Pengukur aliran oli Dan Pengukur aliran bahan bakar diesel halaman, atau tanyakan tentang Pengukur aliran turbin opsi secara langsung.

Bacaan terkait: Pemilihan meter aliran massa Coriolis untuk pengukuran minyak diesel , Dan Cara memilih flow meter .